到9月底，本市10座橋梁的身板將“結(jié)實(shí)”起來。8月22日，記者從即墨市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用事業(yè)處獲悉，目前城建部門已經(jīng)開始對這些橋梁進(jìn)行加固，這也是本市第一次系統(tǒng)性的橋梁維修加固工程。據(jù)了解，大部分橋梁工程采取半輻施工方式，少數(shù)采取全封閉措施，到9月底這10座橋梁將全部“痊愈”。
記者了解到，近期開展的橋梁維修加固工程是即墨市第一次系統(tǒng)性的橋梁維修加固工程，總共有11座橋梁在此次工程范圍內(nèi)，“這些橋梁維修程度不同，個別橋梁還存在安全隱患，影響行人和車輛的安全。”據(jù)介紹，此次橋梁加固主要采取橋梁墩柱、蓋梁防銹蝕處理和混凝土表面修復(fù)，下部結(jié)構(gòu)病害維修，橋梁護(hù)欄及立面粉刷，伸縮縫維修和增設(shè)，部分橋面更換瀝青面層等措施。
據(jù)了解，此次加固的10座橋梁分別是振華街府東橋、文化路墨水河橋、長江一路大韓村橋、鶴山路龍泉河橋、大同街橫河橋、泰山一路龍泉河支流橋、泰山二路障村橋、長江一路溢洪道橋、南關(guān)橋和共濟(jì)橋。“大部分橋梁施工過程中考慮到交通壓力，都是采取半輻施工的方式進(jìn)行 ，但個別的也會采取全封閉施工。”檢修人員介紹。
由于長江一路大韓村橋系危橋，已在2013年11月發(fā)布封閉施工公告，調(diào)流指示牌也已設(shè)置齊全，因此至9月27日施工期間采取的是全封閉施工，避免車輛通行對維修加固措施的擾動，共濟(jì)橋也已經(jīng)處于全封閉狀態(tài)。除此之外，剩余的8座橋梁都會采取半輻施工的方式進(jìn)行，盡量減少對市民出行的影響。
記者獲悉，此次橋梁加固工程計劃9月底全部完工，屆時10座橋梁的身子骨將更加“結(jié)實(shí)”，部分橋梁的面貌也會煥然一新。
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