在環(huán)城北路建國北路路口，西南角有很大一塊被圍擋圍住了，南北向通行的車輛到了這里，就像河流遇到石頭一樣向兩邊分散，又在前面匯攏。
這個工地，是環(huán)城北路地下通道土體加固的現(xiàn)場，一是因為土質(zhì)不是很理想，多是淤泥質(zhì)黏土，水分多，抗壓差。二是地鐵5號線的隧道就在地下通道南線下面4.4米、北線下面16米處，加固后可減少地鐵施工時對地下通道的影響。
昨天，記者從環(huán)城北路地下通道建設項目部了解到，土體加固要持續(xù)到5月。然后路口東北角就要封閉，這里要進行大開挖，屆時，車輛通行還會受到持續(xù)影響。
盾構(gòu)機下月中旬開始掘進 鐵路涵洞下方車道“6變4”
環(huán)城北路地下通道東面出入口在閘弄口新村公交站附近，據(jù)項目部施工人員介紹，盾構(gòu)機主體已經(jīng)下到工作井了，接下來就是安裝挖泥的刀盤，近期南線將開始掘進，10月份左右到達西面的出口。北線的掘進要晚3個月左右，預計明年1月到西面出口。
說起南線這臺盾構(gòu)機，對杭州的交通建設功勞很大，運河隧道、慶春隧道都是它挖的，前段時間到長沙去干了個活，現(xiàn)在又馬不停蹄趕回來挖環(huán)城北路地下通道。
就在盾構(gòu)機準備掘進的時候，在凱旋路口和環(huán)城東路口之間的滬杭鐵路涵洞也有動作，因為地下通道施工要經(jīng)過涵洞下面，因此要對涵洞附近進行土體加固。
土體加固預計會在下周開始，屆時，最外面的兩個車道要封閉施工，由雙向六車道變成雙向4車道，施工不會影響更外側(cè)的非機動車道通行。
建國北路口部分封閉 車輛通過要走弧形
地下通道北線盾構(gòu)機的出口，就在環(huán)城北路建國北路往東100米處，從這里到老杭州電視臺前最終的出入口還有一段路，就要采取開挖的施工了。為了不讓環(huán)城北路建國路口斷流，北線大開挖會分成兩個階段，第一個階段是從盾構(gòu)機出口到路口中央。工期要五六個月；第二個階段就從路口中央一直到老杭州電視臺前，工期要兩三個月。
在路口土地加固結(jié)束后，初步預期會在今年5月左右，路口的開挖就將開始。施工開始后，現(xiàn)在路口東面的圍擋會向西延伸至路口中央，建國北路由南往北的汽車，得走一個弧形才能開過去。在這半幅結(jié)束后，路口另半幅也會封閉施工，到時候走弧形的就是北往南的車輛了。
雖然在環(huán)城北路地下通道施工期間免不了增加擁堵，但等到地下通道建成，將會在城區(qū)內(nèi)形成一個秋石高架、中河高架和地下通道的小循環(huán)，增加交通便利程度。據(jù)建設單位市城基中心介紹，預計2015年10月，環(huán)城北路地下通道就能具備通車條件了。
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