記者日前從市公路局獲悉，國道G105線沙口大橋搶修加固工程早在9月10日進場施工，從施工到工程完工再到驗收通車，預(yù)計需要60天，有望11月中旬修復(fù)全面通車。
在沙口大橋受傷的舊橋施工現(xiàn)場，工人不時將工程材料運到圍蔽工棚內(nèi)，現(xiàn)場的交通管制未解除，仍然執(zhí)行單邊橋雙向通行。從遠處可以看到，大橋受損部位已搭建了工作平臺，有工人正在橋體穿孔處燒焊。
據(jù)介紹，該工程將搭建工作平臺，對沙口大橋舊橋主橋破損的洞口進行修復(fù)，并在箱梁內(nèi)增加體外預(yù)應(yīng)力，由施工單位按設(shè)計圖紙進行施工。橋梁維修工程約需時60天，市公路局將敦促施工單位按質(zhì)按量保安全加快施工進度。
沙口大橋舊橋于8月13日遭受船只撞擊后，第17跨90米主跨上游側(cè)1# 箱室右腹板下部出現(xiàn)較大面積穿孔現(xiàn)象，腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束出現(xiàn)4根斷裂，2根波紋管破損。撞擊削弱了箱梁結(jié)構(gòu)的截面，降低了箱梁的抗彎承載能力和抗剪承載力，影響到橋梁的安全和正常運營。而此次的加固方案是用C50混凝土封閉腹板穿孔，粘貼鋼板加固，在第17跨跨中受損腹板設(shè)置2束體外索，分兩組底板錨固在增設(shè)的混凝土齒板上，恢復(fù)削弱的預(yù)應(yīng)力。
（文章來源：中山日報） |
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