從2012年開始，杭州對(duì)主城區(qū)的部分道路進(jìn)行道路加固工程三年計(jì)劃。經(jīng)過(guò)前兩年工程，杭州共加固修繕了100多條道路。
今年是“三年計(jì)劃”的最后一年，記者昨天從杭州市城管委市政設(shè)施監(jiān)管中心了解到，首批12條市政道路加固工程已經(jīng)下達(dá)計(jì)劃，目前已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)入冬前完工。
近十年首次大修
這12條道路中，除了浙大路(曙光路-玉古路)、黃龍路(天目山路-曙光路)這兩條道路是修復(fù)人行道為主，其他10條道路基本以修復(fù)車行道為主。
據(jù)西湖區(qū)城管局工作人員介紹，浙大路、黃龍路的人行道目前采用的是老底子最普通的人行道板，方形的道板，厚度也比較薄。“這兩條路的人行道板之前都是小修小補(bǔ)，差不多有10年左右沒(méi)有大修過(guò)，如今道板表面磨損比較厲害，局部有松動(dòng)，路面也不平整。”這次兩條路的人行道都將來(lái)一次大換裝。“目前，項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)階段，我們初步的想法是將人行道道板材質(zhì)換一種新型材料，顏色也變一下，與周圍幾條道路的環(huán)境相協(xié)調(diào)。”
另外，車流量一直比較大的建國(guó)南路(姚園寺巷-西湖大道)、之江中路(錢江四橋-錢江三橋)今年也列入了加固計(jì)劃。
上城區(qū)市政所的工作人員說(shuō)，建國(guó)南路目前存在路面開裂，沉降的“病癥”，這和這段道路老路基先天條件不足的病因有很大的關(guān)系。其中，郭東園巷到河坊街這段，破損得最厲害，破損率達(dá)到了30%。而之江中路這段主要是由于大車經(jīng)過(guò)比較多，沉降、破損的問(wèn)題也比較集中。據(jù)了解這兩條道路的設(shè)計(jì)最快下周就能出來(lái)，預(yù)計(jì)最快7月底開工。
杭州已有百條道路動(dòng)手術(shù)
道路裂縫、網(wǎng)裂、沉降等問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，使得道路平整度大大降低，影響了行車舒適性和安全性。而日益密集的局部中修和日常養(yǎng)護(hù)已經(jīng)無(wú)法解決路面破損問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候要給這些道路治療“傷痕”，有個(gè)藥到病除的好辦法，那就是道路加固改造。
2012年，杭州進(jìn)行道路加固工程的道路一共60條，2013年有50多條。兩年下來(lái)，杭州進(jìn)行過(guò)這個(gè)“小手術(shù)”的道路已經(jīng)有百來(lái)?xiàng)l了。其中，還不乏很多車流量不小的路段，比如環(huán)城東路(金衙莊—城站)、建國(guó)中路(解放路—清泰街)、湖濱路(慶春路—解放路)、上塘路(石祥路—湖州街)，也許大家已經(jīng)感受到了走在這些路上腳下不同的感覺(jué)。
大家都知道，上塘路是杭州的一條南北向骨干道路，南起朝暉路，接中河路立交橋，與中河路相連，向北穿越文暉路、潮王路、香積寺路、大關(guān)路、登云路、湖州街至石祥路，全程6810米。而上塘路(石祥路-湖州街)這段路就在2013年進(jìn)行過(guò)道路加固。在上塘路的加固工程中，車行道加固和窨井提升是“重頭戲”。
整個(gè)損壞嚴(yán)重的路面基礎(chǔ)，全都重新做過(guò)，大約有5000多平方米。而對(duì)于已經(jīng)發(fā)生沉降的60多座窨井，也全部換成鋼纖維防沉降井。另外，施工人員這次還會(huì)對(duì)永慶路周邊的1200平方米人行道進(jìn)行加固。
杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心督察科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道路加固改造包括道路基礎(chǔ)加固、人行道修復(fù)、支管埋設(shè)、窨井提升、井蓋更換等項(xiàng)目。這些工程舉措形成的這套“組合拳”，可以起到讓那些長(zhǎng)滿“皺紋”的道路舊貌換新顏的作用。“今年是道路加固工程的第三年。等到今年的工程做完，杭州主城區(qū)一些路況不好、影響道路通行，有隱患的道路基本已經(jīng)加固一遍。工程過(guò)后，我們還會(huì)對(duì)杭州的道路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。”
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