1 橋梁作為公路的重要組成部分，屬于公路的交通樞紐和咽喉要道，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對于交通的需要日益增大，車輛載重、行車密度、交通運(yùn)輸量越來越大，高架橋梁和跨河橋梁的作用性也在日益增加。但是我們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，橋梁的鋼筋銹蝕及混凝土衰變、剝落、開裂現(xiàn)象已經(jīng)大大損害了橋梁的正常使用，造成了嚴(yán)重的安全隱患，因此，亟需采用相應(yīng)的施工技術(shù)來對橋梁工程進(jìn)行加固，提高承載能力。本文就橋梁工程加固的施工技術(shù)進(jìn)行探討。
2 橋梁工程加固原則
在橋梁工程加固施工中，務(wù)必應(yīng)該遵循“美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全”的總原則。在保證有效、實(shí)用的基本前提下，應(yīng)該根據(jù)具體的施工方法來綜合考慮橋梁工程加固的施工技術(shù)。同時(shí)，我們還應(yīng)該考慮日后交通量、橋梁工程加固后承載能力變化情況，以及舊橋現(xiàn)狀。
此外，在橋梁工程加固的施工過程中，應(yīng)該盡量地不對橋梁原結(jié)構(gòu)的形式進(jìn)行改變，這樣能夠盡量避免對交通造成影響，也可以提升工作效率，降低耗費(fèi)費(fèi)用。至于在橋梁工程加固施工的過程中必須采用擴(kuò)大橋梁構(gòu)件斷面的施工方法，那么我們應(yīng)該充分考慮橋梁增加部分與原有部分二者相互結(jié)合的效果。如果在加固之后，橋梁依然不能滿足交通的需要，那么就需要對橋梁進(jìn)行全面改造或者部分重建。
3 橋梁工程加固的施工措施。
改進(jìn)和優(yōu)選混凝土引氣劑混凝土引氣劑早在1940年就已經(jīng)在美國混凝土抗凍工程中應(yīng)用，我國最早是在1950年開始研究和使用混凝土引氣劑，它是混凝土中使用得最早的外加劑�；炷烈龤鈩┛梢詫⒋罅糠忾]、穩(wěn)定、分布均勻的微小氣泡引入到混凝土攪拌過程中。國內(nèi)外很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)都表明，混凝土引氣劑在混凝土中應(yīng)用，可以大幅度提高混凝土的耐久性能，如抗碳化、抗凍融、抗?jié)B等，也能夠?qū)炷量杀眯�、保水性、工作性進(jìn)行有效地改善，它是混凝土發(fā)展史上的重要突破。混凝土引氣劑在橋梁工程加固過程中作用較大。混凝土引氣劑屬于一種典型的表面活性劑�；炷烈龤鈩┑幕瘜W(xué)結(jié)構(gòu)和其基本性能密切相關(guān)，它對于混凝土的流動(dòng)、分散、引氣等作用，都是屬于界面化學(xué)、物理作用。
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