混凝土剛架拱橋這種橋型在我國(guó)20世紀(jì)60－70年代建設(shè)較多。隨著時(shí)間的推移，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)交通流量的大幅增長(zhǎng)，特別是超載運(yùn)輸車輛的通行，早期修建的荷載標(biāo)準(zhǔn)低的混凝土剛架拱橋出現(xiàn)了不同程度的病害和損傷。許多已成為危橋，如何處理這類橋梁病害，是我國(guó)交通主管部門目前最為關(guān)注的問(wèn)題之一�，F(xiàn)對(duì)剛架拱橋出現(xiàn)的一些病害進(jìn)行分析和加固方案介紹如下：
1、 剛架拱橋的主要病害及其原因
1．1下部結(jié)構(gòu)主要病害分析
下部結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)形式有：基礎(chǔ)局部沖空；承臺(tái)豎向開裂或向一側(cè)傾斜；基礎(chǔ)下沉等。這類病害在其他形式的橋梁中也是常見的。分析這類病害產(chǎn)生的原因，有必要對(duì)當(dāng)時(shí)的橋梁建設(shè)情況作一簡(jiǎn)單回顧。
1．2 上部結(jié)構(gòu)主要病害
剛架拱橋上部結(jié)構(gòu)的病害較多，我們對(duì)其主要病害作如下分析：
�。�1）斜桿拱腳處橫向裂縫。主要原因是橋臺(tái)、墩基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，使拱腳處出現(xiàn)豎向剪切應(yīng)力，導(dǎo)致拱腳下弦桿件出現(xiàn)裂縫。
�。�2）弦桿部出現(xiàn)裂縫。主要原因是原剛架拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，弦桿部強(qiáng)度不足使其承載能力和抗開裂能力不高。
�。�3）橫系梁、橫拉桿、橫隔板豎向開裂。主要原因是由于原剛架拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，橫向聯(lián)系較薄弱，而近10年來(lái)交通量大而且超載車輛比例大，造成剛架拱豎向變形量大，使橫向聯(lián)系的梁、桿、板出現(xiàn)豎向裂縫，甚至斷裂。
1．3橋面系主要病害
�。�1）橋面板裂縫、破碎。主要原因是橋面板設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，微彎板厚度不足，混凝土強(qiáng)度低，配筋少，橋面鋪裝層薄弱，造成橋面鋪裝層剛度不足，隨著交通量的大幅增加特別是超載車輛的破壞作用，致使橋面鋪裝層和微彎板開裂，如不及時(shí)維修，部分微彎板發(fā)生破碎，形成橋面坑洞而影響行車安全。
�。�2）伸縮縫損壞。主要原因是剛架拱橋設(shè)計(jì)時(shí)不設(shè)計(jì)伸縮縫裝置或僅設(shè)置簡(jiǎn)易伸縮縫，混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)較低，橋面接縫處混凝土損壞嚴(yán)重，逐漸開裂、破碎使接縫面積逐漸擴(kuò)大而影響橋梁的安全使用。
2．維修加固方法
在對(duì)剛架拱橋病害進(jìn)行處治之前，首先要進(jìn)行橋梁檢查，必要時(shí)要進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)，以掌握結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況和安全狀態(tài)，分析病害的原因及嚴(yán)重程度，以便從安全、經(jīng)濟(jì)、適用等方面綜合考慮是否進(jìn)行維修加固。采取相應(yīng)的處治措施，以確保處治得當(dāng)，施工安全。 剛架拱橋的維修加固主要從基礎(chǔ)、斜桿拱腳處、弦桿、橫向聯(lián)系、橋面系等方面進(jìn)行。
2．1 橋梁基礎(chǔ)的維修加固
對(duì)于基底局部沖空的重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)，應(yīng)采取圍堰施工，對(duì)沖空部分進(jìn)行混凝土填塞，并增大基礎(chǔ)的平面尺寸，提高基礎(chǔ)的承載能力。在新填混凝土與原基礎(chǔ)間預(yù)留壓漿管道，壓注水泥漿使其密實(shí)。如果基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫，則應(yīng)采用環(huán)氧樹脂砂漿予以封堵。
2．2 斜桿拱腳處橫向裂縫的維修加固方法
因橋臺(tái)、墩基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，使拱腳處出現(xiàn)的裂縫已基本穩(wěn)定，不再發(fā)展�？刹捎铆h(huán)氧樹脂灰在其兩面或三面粘貼鋼板的方法進(jìn)行維修加固，加固時(shí)首先將構(gòu)件混凝土鑿毛。
2．3 弦桿的維修加固
對(duì)于弦桿強(qiáng)度不足及開裂的情況，應(yīng)對(duì)弦桿進(jìn)行整體加強(qiáng)，弦桿的加固通常可采用黏結(jié)鋼板法、粘貼碳纖維布法、混凝土擴(kuò)大截面法并適當(dāng)增加配筋數(shù)量。當(dāng)弦桿損壞嚴(yán)重時(shí)，可在原弦桿下增設(shè)新的弦桿進(jìn)行加固，該加固法可保證新設(shè)弦桿與原弦桿共同受力，從而提高橋的承載能力。
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