受到連日來的低溫和海上較強(qiáng)風(fēng)力的影響，為了保證施工質(zhì)量，施工被迫暫時(shí)中斷。目前，棧橋主體已全部完工，橋體附屬物欄桿、路燈、亮化燈具等也已經(jīng)基本完成安裝，目前正在進(jìn)行調(diào)試及細(xì)節(jié)處理。由于海風(fēng)小于六級(jí)、溫度在5℃以上才具備施工條件，棧橋具體竣工日期尚無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估。
目前，回瀾閣上部建筑修繕已經(jīng)完工，下部基礎(chǔ)加固正在組織施工。由于多年的海水侵蝕和海浪沖擊，回瀾閣周圍基座外延出現(xiàn)了多處裂縫，最寬的裂縫有近3厘米。 “回瀾閣最初的設(shè)計(jì)是非�？茖W(xué)的，在底部的巖石層上進(jìn)行墊沙，建在厚實(shí)的沙層上然后進(jìn)行混凝土澆筑。在海水的沖擊下，回瀾閣也是在動(dòng)的，只不過我們?nèi)庋垭y以發(fā)現(xiàn)，里面的海沙可以起到緩沖作用防止硬碰硬。就好比一個(gè)人站在沙子里，遇到?jīng)_擊沙子可以緩沖掉一些外力。但問題在于隨著常年的沖刷和自然腐蝕，回瀾閣外圍的基壩出現(xiàn)了裂縫，海水進(jìn)入將一些沙子帶出，產(chǎn)生了不均勻沉降。如果不重新進(jìn)行加固，里面的沙子就會(huì)越來越少，影響回瀾閣安全。 ”佟峻解釋道。
記者繞回瀾閣一圈也發(fā)現(xiàn)，多處裂痕都非常明顯。在幾處被施工人員打開的地方，空洞已經(jīng)很深。由于裂縫不規(guī)則，灌漿時(shí)難以找到準(zhǔn)確的位置，所有的裂痕處將采用水泥注漿加固。記者看到，在一個(gè)做好的注漿孔上，為了更好凝固，施工人員還為其蓋上了棉被保溫。
據(jù)了解，棧橋維修后期，回瀾閣基礎(chǔ)加固是整個(gè)工程中最緩慢的一部分，受風(fēng)力和氣溫影響較大，目前完工時(shí)間并不能準(zhǔn)確預(yù)估。市南區(qū)相關(guān)部門正全力進(jìn)行工程后續(xù)施工及各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)工程早日竣工，面向社會(huì)開放。
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